在一些发达国家城市街头，很多人会发现，随便一个地铁站的上方，都是一个很成熟的商业综合体，餐饮购物，一应俱全。

　　这种“地铁+物业”的模式，让土地高效利用和城市功能完善，得到了最完美的诠释。这样的“地铁＋物业”的模式在济南也有了发展。

　　13日，济南市自然资源和规划局发布了汽车配件厂地块开发项目建设工程方案联合审查社会公示，规划公示预示着该项目全面启动，将建设一栋包含5万余平方米商业的地铁上盖属性的商业综合体。

　　该项目地点位于槐荫区德兴东街以东、阳光新路以西、经十路以南、规划路以北。

　　根据公示信息显示，该项目总用地面积约2公顷，总建筑面积约15.6万平方米。其中1号楼为商业楼，层高34.4米，共6层；2号楼为商务办公楼，高度为171.8米，共36层。商业面积约5.3万平方米，地上商业面积约4.3万平方米，地下商业面积还有近1万平方米。除此之外，该项目还设有910个停车位。

　　从规划图中可以看出，该项目为地铁预留了空间，划出了地铁站轮廓线，并在经十路上设置了一处地铁出入口。该项目建设单位为济南城投置业有限公司，该公司官方微信公众号显示，项目名为壹合广场，将建设成为地铁上盖属性的综合体。不久的将来，西部和谐商圈又将有一个新地标出现。

　　　什么是“地铁+物业”模式？

　　简单来说，“地铁+物业”是指通过地上地下一体化设计，利用轨道交通带动土地开发，结合地铁车辆段（场）、车站进行高强度综合开发，并设置公交换乘设施，建设集居住、商业、办公、酒店等多功能于一体的城市综合体，使土地开发与地铁列车场库、车站融为一体，从而解决百姓出行、生活问题。