9月11日，徐州市自然资源和规划局挂牌出让2019-42号原构件厂地块，该地块位于津浦东路东、津浦东街南，土地用途为城镇住宅、商服用地，出让面积为66285.7平方米。出让年限为城镇住宅 70 年、商服 40年。

按照规划，容积率为1.41-1.6，绿地率≥30%，建筑高度≤54m，该地块分为AB两地块进行开发，其中A地块为居住用地，B地块为商业用地。并且该地块有定销房建筑要求，居住用地内住宅建筑面积的50%且不小于50800平方米为定销商品房。定销商品房回购均价为7000元/平方米。

2019-42号原构件厂地块位于天桥东板块，作为老城区的天桥东板块近十年已经无新房可卖，不过近日好消息频频传来，首先是2018-58供销社地块案名确定。2019年1月16日，徐州的2018-58供销社地块最终底价成交，楼面价2824.45元/㎡，近期已经公布了案名——珑郡上院。

再一个就是刚挂的2019-42号原构件厂地块，这块土地大概是2018-58供销社地块的6倍，可以预估这两块地推出的新房将会给天桥东板块有置业需求的居民解解渴。那么目前2019-42号地块是怎样的状态呢？记者决定前去探究一番。

记者从市中心沿着建国东路一路向东，通过建国路立交桥，就来到了徐州人传统称的天桥东的位置。

穿过建国路立交桥再向东300米，向南就是铜山南街，进入铜山南街再往南就能看到东西方向的津浦东街。

2019-42号原构件厂地块就在津浦东街西南的位置。2019-42号地块最北侧能看到原构件厂的大门，不过目前大门紧锁。

2019-42号地块的西侧被围墙拦着，不过从一些缝隙和最南端爬墙头还能看到该地块的一些情况。

能看到该地块目前还算平整，不过还有少量树木剩余，大部分已经被绿网覆盖。那么2019-42号地块周边是一个怎样的情况呢？周围有着怎样的配套呢？

周边配套

在地块附近有铜山南街上的王杰中学和津浦东街的王杰派出所。

津浦东街南，王杰派出所西隔壁还有该区域比较新的一个小区，津东雅苑。不过津东雅苑的建成时间也是2009年了。而津东雅苑正北面，一路之隔就是刚刚公布案名的2018-58供销社地块—珑郡上院。

正在建设的珑郡上院和新推出的2019-42号原构件厂地块也非常近，中间仅隔着一条津浦东街。

沿着津浦东街往西，来到津浦东路，也是2019-42号地块的最西侧，这边还是一片棚户区的状态。询问一位在此居住的老大爷，记者得知这片老房子年代久远，很多在新中国解放后就存在了。

在询问附近居民后，记者了解到，构件厂拆除仅一年多，而津浦东路西侧的老旧自建房目前还没有任何拆迁的消息，周围居民说，大概是临近铁路太近了，而且面积小不好规划，除了用于拓宽马路或者建设绿地。

2019-42号地块往南，是宁港机动车检测中心，再往南距离最近的就是和平大桥下的世茂天城。

2019-42号原构件厂地块旁边的道路都比较狭窄，商业要到北边的铜山路一带或者依托自身规划的商业了。好在天桥东附近是徐州老城区一个非常成熟的区域，从该地块去哪都很近，未来生活也会相当方便。那么从这里出行将会怎样呢？

交通出行

地块西侧的津浦东路不仅道路不宽，还因为常年大车经过，被轧的破烂不堪。以前还通公交车，不过据说现在已经没有公交车了。

不过从该地块出发很快就能到达铜山路，铜山路是连接建国路的一条主路，未来出行还是很方便的。记者在附近绕了一圈，除去铜山路附近的配套，距离最近的还有铜山路北侧圆梦花园。而在圆梦花园附近，记者有了一个惊喜的发现。

从铜山南路穿过马路往北就是圆梦东路，而在圆梦东路路口已经立起了地铁指示牌，也就是说这附近将距离地铁一号线很近，俨然也是一个准地铁盘。那么究竟地铁站的位置在哪呢？记者沿着圆梦东路继续向北，看了一片正在建设的工地。

从这里能够看到不远处的子房山，而这里应该是正在建设的徐州火车站站东广场和商业。能够发现今后这里的发展前景还是很好的。

那么地铁一号线在哪呢？虽然目前这里没有路相通，不过工地上的工人说，这里以后会有一条路通往地铁一号线子房山站。从地铁一号线最新出入口曝光能看到，今后这里会和津浦东路、子房山北路一直联通到圆梦东路，从地图上能看到2019-42号地距离一号线子房山站1.2公里，今后圆梦花园附近和新推出的2019-42号地、珑郡上院的居民生活将会更加方便，而火车站站东广场和商业林立，这里也将会大爆发。

天桥东2019-42号原构件厂地块将会花落谁家呢？下个月10月18日，让我们拭目以待。